Le réseau de métro de Paris se compose de 16 lignes RATP actuellement en activité (dans le cadre du Grand Paris Express, 4 nouvelles lignes verront le jour ces prochaines années), pour plus de 300 stations installées aux 4 coins de la Capitale et en petite couronne.
Pour un trajet en métro, il vous en coûtera 2,15€, le prix d’un ticket t+.
Métro 1 : La Défense ↔ Château de Vincennes
Ligne de 25 stations allant du quartier d’affaires de La Défense au Château de Vincennes en 36 minutes environ, circulant entre 5h30 et 0h42 environ (1h42 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 2 à 4 minutes la semaine en journée.
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Métro 2 : Porte Dauphine ↔ Nation
Ligne de 25 stations allant de la Porte Dauphine à la Place de la Nation en 33 minutes environ, circulant entre 5h30 et 0h43 environ (1h43 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 2 à 4 minutes la semaine en journée.
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Métro 3 : Pont de Levallois – Bécon ↔ Gallieni
Ligne de 25 stations allant du Pont de Levallois – Bécon à Gallieni en 31 minutes environ, circulant entre 5h30 et 0h46 environ (1h46 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 2 à 4 minutes la semaine en journée.
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Métro 3bis : Gambetta ↔ Porte des Lilas
Ligne de 4 stations allant de la Place Gambetta à la Porte des Lilas en 4 minutes environ, circulant entre 5h27 et 1h12 environ (2h12 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 4 à 5 minutes la semaine en journée.
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Métro 4 : Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge
Ligne de 27 stations allant de la Porte de Clignancourt à la Mairie de Montrouge en 29 minutes environ, circulant entre 5h30 et 0h46 environ (1h46 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 1 à 3 minutes la semaine en journée.
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Métro 5 : Bobigny Pablo Picasso ↔ Place d’Italie
Ligne de 22 stations allant de Bobigny Pablo Picasso à la Place d’Italie en 34 minutes environ, circulant entre 5h30 et 0h43 environ (1h43 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 3 à 4 minutes la semaine en journée.
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Métro 6 : Charles de Gaulle – Etoile ↔ Nation
Ligne de 28 stations allant de Charles de Gaulle – Etoile à la Place de la Nation en 31 minutes environ, circulant entre 5h29 et 0h44 environ (1h44 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 1 à 4 minutes la semaine en journée.
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Métro 7 : La Courneuve – 8 Mai 1945 ↔ Mairie d’Ivry / Villejuif – Louis Aragon
Ligne de 38 stations allant de La Courneuve – 8 Mai 1945 à la Mairie d’Ivry ou à Villejuif – Louis Aragon en 46 minutes environ, circulant entre 5h28 et 0h30 environ (1h30 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 1 à 9 minutes la semaine en journée.
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Métro 7bis : Louis Blanc ↔ Pré-Saint-Gervais
Ligne de 8 stations allant de Louis Blanc au Pré-Saint-Gervais en 8 minutes environ, circulant entre 5h31 et 1h07 environ (2h07 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 1 à 9 minutes la semaine en journée.
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Métro 8 : Balard ↔ Créteil – Pointe du Lac
Ligne de 38 stations allant de Balard à Créteil – Pointe du Lac en 52 minutes environ, circulant entre 5h30 et 0h24 environ (1h24 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 4 minutes la semaine en journée.
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Métro 9 : Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil
Ligne de 37 stations allant du Pont de Sèvres à la Mairie de Montreuil en 52 minutes environ, circulant entre 5h25 et 0h27 environ (1h27 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 1 à 9 minutes la semaine en journée.
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Métro 10 : Boulogne – Pont de Saint-Cloud ↔ Gare d’Austerlitz
Ligne de 23 stations allant du Pont de Saint-Cloud à la Gare d’Austerlitz en 28 minutes environ, circulant entre 5h30 et 0h48 environ (1h48 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 2 à 6 minutes la semaine en journée.
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Métro 11 : Châtelet ↔ Rosny-Bois-Perrier
Ligne de 19 stations allant de Châtelet à Rosny-Bois-Perrier en 25 minutes environ, circulant entre 5h30 et 1h00 environ (2h00 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 2 à 3 minutes la semaine en journée.
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Métro 12 : Aubervilliers – Front Populaire ↔ Mairie d’Issy
Ligne de 29 stations allant d’Aubervilliers – Front Populaire à la Mairie d’Issy en 38 minutes environ, circulant entre 5h30 et 0h39 environ (1h39 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 2 à 4 minutes la semaine en journée.
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Métro 13 : Saint-Denis – Université / Asnières Gennevilliers – Les Courtilles ↔ Châtillon – Montrouge
Ligne de 32 stations allant de Saint-Denis – Université ou d’Asnières Gennevilliers – Les Courtilles à Châtillon – Montrouge en 37 minutes environ, circulant entre 5h30 et 0h41 environ (1h41 le vendredi et le samedi soir) et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 3 à 6 minutes la semaine en journée.
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Métro 14 : Saint-Denis Pleyel ↔ Aéroport d’Orly
Ligne de 21 stations allant de Saint-Denis Pleyel à Aéroport d’Orly en 42 minutes environ, circulant entre 5h30 et 1h35 environ et proposant une fréquence de passage d’un métro toutes les 2 à 5 minutes.
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Métro 15 : Noisy – Champs ↔ Pont de Sèvres
Ligne en cours de réalisation qui sera mise en service partiellement en 2025 et qui proposera de relier Noisy – Champs à Pont de Sèvres en 37 minutes. La ligne finale devrait voire le jour à l’horizon 2030 et passera notamment par Saint-Denis Pleyel et Champigny Centre.
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Métro 16 : Saint-Denis Pleyel ↔ Noisy – Champs
Ligne en cours de réalisation qui sera mise en service en 2030 et qui proposera de relier Saint-Denis Pleyel à Noisy – Champs en 26 minutes (mise en service partielle prévue en 2024 entre Saint-Denis Pleyel et Clichy – Montfermeil).
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Métro 17 : Saint-Denis Pleyel ↔ Noisy – Champs
Ligne en cours de réalisation qui sera mise en service en 2030 et qui proposera de relier Saint-Denis Pleyel au Mesnil-Amelot en 25 minutes (mise en service partielle en 2024 de Saint-Denis Pleyel au Bourget RER et en 2027 du Bourget RER à Triangle de Gonesse).
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Métro 18 : Saint-Denis Pleyel ↔ Noisy – Champs
Ligne en cours de réalisation qui sera mise en service en 2030 et qui proposera de relier l’Aéroport d’Orly à la gare de Versailles – Chantiers en 30 minutes (mise en service partielle en 2027 de l’Aéroport d’Orly à CEA Saint-Aubin).
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Horaires et plans des lignes de métro à Paris
Horaires et plans des lignes de tramway à Paris Île-de-France
Horaires et plans des bus RATP à Paris Île-de-France
Dernière mise à jour : 24 juin 2024 par BougerEnVille